الخبر :-
* وصلت امس الدفعة الأولى من باصات المواصلات العامة قادمة من ميناء بورتسودان إلى محطة السكة الحديد بالخرطوم بحري.
وبحسب صحيفة السوداني، إنه تم شحن الدفعة الثانية التي وصلت إلى ميناء بورتسودان وفي طريقها إلى الخرطوم.
تعليقي ؛-
* (( نصائح و الله غالية لكن لمن يفقه ))
* قبل أن تشرع ولاية الخرطوم في استيراد البصات ، هناك عدة تساؤلات كان ينبغي علي الولاية وضعها في الحسبان .
أولها : هل عرفت الولاية ماهي اسباب مشاكل المواصلات ؟!.
* بكل بساطة السبب الرئيسي في مشكلة المواصلات يتمثل في :-
١/ سوء إدارة و تنظيم المدن و طرقها و أسواقها و منتزهاتها ..
٢/ عدم العدالة في توزيع الخدمات .
*بخصوص الطرق :-
-أين الطرق التي ستستوعب المركبات الكثيرة ؟
-أين الكباري و الإنفاق و المداخل و المخارج التي ستستوعب هذه المركبات ؟
-ما هو وضع الطرق و الكباري و الإنفاق و الأزقة في وسط الخرطوم . هل تستطيع تقبل زيادة في المركبات ؟.
-اين المواقف و الساحات ؟.
-هل الوضع الماثل الان يلبي احتياجات المركبات الموجودة للوقوف و التخزين ؟ بالطبع لا !. فكيف بهذا الوضع عند زيادة عدد المركبات ؟.
*اولا بخصوص الأسواق :-
لماذا ،،، بالدارجي كدة :
# الدائر صعوط يجي السوق العربي ،
# الدائر مركوب يجي السوق العربي.
# الدائر كتاب يجي السوق العربي ،،
# الدائر سم فار يجي السوق العربي ،،
# الدائر عراقي يجي السوق العربي ،،
# الدائر يطبع كروت يجي السوق العربي ،،
# الدائر موبايل يجي السوق العربي ،،
# الدائر بلح يجي السوق العربي ،،
# الدائر يطبع يجي السوق العربي ،،
# الدائر يسافر يجي السوق العربي ،،
# الداير دولار يجي السوق العربي
# الدائرة الدهب تجي السوق العربي ،،
لحل مشكلة الازدحام في علاج وسط الخرطوم لا بد من:-
– تنظيم محلات و مباني و أماكن و شوارع ،،
-نقل محلات و مباني و أماكن ،،
-تخصيص الاسواق او الاسواق النوعية ،،
-تفعيل و تشغيل البنوك لعمل اسواق خاصة لكل فئة و تقوم البنوك باسترداد اموالها يوميا من العاملين بهذه الاسواق ،، بدل العمل في المضاربات ،،
– نقل ورش الحدادة و الميكانيكا الثقيلة من وسط المدن ،
– نقل البضائع الي مخازن في أطراف المدن و عند الطلب يلتزم التاجر بالترحيل للمواطن بدلا من تكديس البضائع الكبيرة و الأثاثات و خزانات المياه و المولدات في الشوارع داخل اعماق المدن .
* ثانيا بخصوص الساحات و المنتزهات و الملاهي:-
شارع النيل و المراكب و المحلات التي شيدت و غطت منظر النيل و طبعا المعتمد و ناس المحلية يعتبروا نفسهم “قلبوا الهوية ” بهذا الزخم و الورم .
النيل يمتد شرقا و غربا من سوبا الي الحلفايا فتقوم الولاية بتركيز الكورنيش و ستات الشاي و الملاهي و الجماليات في منطقة لا تزيد عن ال٥٠٠ متر حوالي كبري المنشية فياتي الناس من نواحي الولاية المختلفة بعرباتهم و بالترحيل جماعات و أفراد للاستمتاع و الجلوس في هذه المنطقة الضيقة فهذا جزء من أسباب اكتظاظ العاصمة و صعوبة المواصلات و الترحيل و الحل سهل بعمل شارع نيل و كورنيش علي طول شرق و غرب النيل يمكن أن يكون بتمويل من جهاز الأمن و المخابرات الذي يمول ناديين بمبالغ ضخمة واحد يغطي النيل و منظره و الاخر في كوبر .
* ثالثا بخصوص الخدمات :-
من اسباب صعوبة المواصلات و الازدحام المروري تكدس و تمركز الأنواع المختلفة للخدمات في عمق المدينة ، لذلك لا بد من العدالة في توزيع اماكن تقديم الخدمات التي يحتاجها المواطن لتكون قريبة من مسكنه و محل إقامته .
-انقلوا المنطقة الصناعية الموجودة في عمق المدينة الي خارجها بتسليم كل ورشة و كل فني و كل صاحب محل اسبيرات محلا بديلا و كبيرا في الحجم في مجمع راقي و منظم و به دورات مياه و محلات خدمات ، تقوم بتجهيزه هذه البنوك بدلا من تسليم ملايين الدولارات للمحاسيب و تقوم باسترداد المبالغ بأقساط يومية من الفنيين و اصحاب الورش و الاسيرات .
– انقلوا المطابع الموجودة في عمق المدينة و التي تسمي (حوش البقر) و ملحقاتها الي منطقة خاصة و سموها دار المطابع او قرية المطابع و جهزوها من خدمات و دورات مياه .
– انقلوا مجمعات الشرطة الخاصة بالجوازات و الرقم الوطني و ترخيص السيارات الي مدينة الحصاحيصا او القطينة او شندي ،، علي الأقل تذدهر هذه المناطق و تخفف علي عمق العاصمة و يحدث التوازن و العدالة في توزيع الخدمات والتي توجد في (الف باء تاء ثاء ) الاقتصاد .
– لا تطاردوا الباعة الجائلين او نساء الشاي فإذا قمتم بهذه الإجراءات فسينتشرون لوحدهم لهذه المدن و يتوزعون بينها .
# بهذه الاجراءات ستحل المشاكل تلقائيا ،،
# سيذهب الباعة الجائلين تلقائيا
# سيذهب المتسكعين تلقائيا
# ستسهل عمليات النظافة و نقل القمامة ،،
صلاح حمزة / باحث
salahhamza@gmail.com
