سودانايل أول صحيفة سودانية رقمية تصدر من الخرطوم
أخبار أخرى
د. عبد المنعم مختار
moniem.mukhtat@gmail.com
مقدمة: النظام الوطني الإنتاجي المتكامل
تتطلب الرؤية الاستراتيجية لسودان اليوم إدراك أن الزراعة، والصناعات الزراعية والحيوانية، وتعدين الذهب، والبنية التحتية للنقل، وموانئ البحر الأحمر ليست قطاعات مستقلة، بل عناصر مترابطة في نظام إنتاجي ولوجستي ومالي واحد متكامل. يمتلك السودان أكثر من 200 مليون فدان من الأراضي الصالحة للزراعة موزعة بين الأراضي المرتبطة بنهري النيل الأبيض والأزرق والمناطق المطرية وشبه الصحراوية، وتمثل ثالث أكبر مساحة زراعية صالحة في أفريقيا والعالم العربي، وتمتد بين خطي عرض 3° و23° شمالًا و22° و39° شرقًا، ما يعكس تنوعًا مناخيًا هائلًا من الصحارى إلى السافنا الغنية بالأمطار.
رغم هذه الإمكانات، يُستغل أقل من 25٪ من الأراضي الصالحة للزراعة فعليًا، ما يوفر مجالًا هائلًا لزيادة الإنتاجية الزراعية، خاصة عند تحسين نظم الري، توفير المدخلات، تحديث الطرق والسكك الحديدية، وتطوير الموانئ. يشمل الإنتاج الزراعي الحالي الحبوب مثل القمح والذرة والدخن، والمحاصيل النقدية كالسمسم والقطن وصمغ العربي، إضافة إلى الثروة الحيوانية التي تتضمن الأبقار، الإبل، الأغنام، الماعز، والدواجن. هذه الموارد توفر الأساس للصناعات الغذائية والزيوت، الألبان، اللحوم، ومشتقاتها (وزارة الثقافة والإعلام السودانية 2026، FAO 2025).
يمثل صمغ العربي عنصرًا استراتيجيًا، حيث ينتج السودان 70–80٪ من الإنتاج العالمي، بقيمة صادرات سنوية تزيد على 114 مليون دولار، وتشكل حوالي 37.6٪ من صادرات المنتج عالميًا رغم التحديات اللوجستية والنزاع القائم في مناطق الإنتاج مثل دارفور وكردفان (Tridge 2025، Reuters 2025).
الزراعة: الاستقرار وتعزيز الإنتاجية
في السنة الأولى، يركز البرنامج على استقرار الإنتاج الزراعي من خلال توفير التمويل الطارئ للوصول إلى الوقود، الأسمدة، البذور المحسنة، والمبيدات. أدى تضخم المدخلات نتيجة تدهور قيمة الجنيه السوداني إلى انخفاض المزروعات بنسبة 20–30٪ في مناطق الجزيرة، القضارف، سنار، والنيل الأزرق.
بلغ إنتاج الحبوب في موسم 2024–2025 نحو 6.6 مليون طن، بزيادة 62٪ مقارنة بالعام السابق، بما يشمل الذرة الرفيعة، الدخن، والقمح، ما يدل على قدرة السودان على تلبية احتياجاته الغذائية والتصدير إذا ما تم معالجة الاختناقات اللوجستية والأمنية. رغم ذلك، يعاني أكثر من 25 مليون شخص من نقص الغذاء الحاد، ما يعكس نقاط الضعف الهيكلية في الإنتاج الغذائي والأمن الاجتماعي (Xinhua 2025، Al Jazeera 2024).
يشمل الاستقرار الزراعي أيضًا متابعة الهجرة الرعوية لتقليل النزاعات بين المزارعين والرعاة في دارفور وكردفان والنيل الأزرق، والتي عادةً ما تؤدي إلى خسائر كبيرة في المحاصيل وتقطع دورات الزراعة.
الصناعات الزراعية والحيوانية القائمة على القيمة المضافة
تستثمر الخطة في الصناعات الزراعية عبر:
- مصانع معالجة الزيوت من السمسم والفول السوداني لإنتاج زيت نباتي عالي الجودة للسوق المحلي والخارجي.
- مصانع تجهيز الحبوب لتصنيع دقيق القمح، الذرة، والدخن، لتلبية السوق المحلي وصادرات عالية القيمة.
- تحويل صمغ العربي إلى مستحضرات صيدلانية، مواد مثبتة للمشروبات والأغذية، ومستحضرات تجميلية.
في القطاع الحيواني، تشمل الخطط:
- مصانع إنتاج الألبان لإنتاج الحليب الطازج، الجبن، الزبدة، والزبادي، مع خطوط التعبئة والتغليف والتبريد للحفاظ على جودة المنتج.
- مصانع اللحوم المبردة والمجمدة لتصدير اللحوم وفق المعايير الصحية الدولية، مع مزارع دواجن متكاملة لإنتاج اللحوم والبيض.
- مزارع أسماك على طول النيل وخزانات المياه، لتوسيع التنوع الغذائي وزيادة فرص التصدير.
هذه الصناعات تحول السودان من تصدير المواد الخام مثل المواشي الحية والحبوب الأولية إلى منتجات ذات قيمة مضافة، ما يزيد العائد المالي بنسبة 20–50٪ ويخلق آلاف فرص العمل المباشرة وغير المباشرة.
الذهب: مورد نقد أجنبي حاسم
يمثل الذهب أحد أهم مصادر النقد الأجنبي، بإنتاج بلغ 80 طنًا في 2024، ويشارك في التعدين الأهلي عشرات الآلاف من العمال (Al Jazeera 2024). الإنتاج الرسمي المسجل بلغ 70 طنًا في 2025، مع 53 طنًا في الأشهر التسعة الأولى فقط، رغم النزاع المسلح (Xinhua 2025، Sudan Tribune 2025).
يُقدّر أن 50–70٪ من إنتاج الذهب يُهرّب سنويًا، مما يحرم الحكومة من إيرادات كبيرة ويؤثر على الاحتياطيات النقدية (African Gold Report 2025). تشمل الاستراتيجيات:
إنشاء وحدات شراء متنقلة قرب مواقع التعدين الحرفي.
تقديم علاوات بالعملة الصعبة أو قسائم الوقود مقابل البيع الرسمي.
تطبيق نظام تتبع ذكي باستخدام البلوك تشين لضمان المصدر الأخلاقي.
إنشاء مصفاة محلية وبنوك للسبائك ومناطق صناعية للمجوهرات.
البنية التحتية للسكك الحديدية والطرق
يمتد طول الطرق في السودان 31,000 كم، منها 8,000 كم معبدة، تربط بين المزارع، المصانع، المدن، والموانئ. العديد من الطرق الفرعية غير معبدة وتتعطل في موسم الأمطار، ما يعرقل نقل المحاصيل، المواشي، والمنتجات المصنعة (Transport in Sudan 2025).
السكك الحديدية تمتد لآلاف الكيلومترات بين الخرطوم، عطبرة، والقضارف، وبورتسودان، لكنها تواجه تحديات صيانة وانتظام النقل، ما يزيد التكاليف ويؤخر وصول البضائع. تحديث الطرق والسكك الحديدية يمكن أن يقلل تكلفة النقل بنسبة 25–35٪ ويخفض زمن العبور للسلع الحيوانية والزراعية والمعادن.
الموانئ البحرية: ميناء بورتسودان وميناء أبو عمامة
ميناء بورتسودان هو المحور الرئيسي لتصدير الحبوب، الزيوت، صمغ العربي، اللحوم، الألبان، والأسماك، والذهب، ويحتاج إلى تطوير الممرات البحرية لتقليل أوقات الانتظار.
مشروع ميناء أبو عمامة العميق، الذي كان مقررًا استثماره 6 مليارات دولار مع منطقة اقتصادية زراعية 400,000 فدان وطريق 450 كم يربط الإنتاج بالميناء، كان نموذجًا للتكامل بين الإنتاج الزراعي والحيواني، الصناعات التحويلية، التعدين، النقل، والموانئ، قبل إلغائه لأسباب سياسية في 2024 (Wikipedia; Abu Amama 2026).
المرحلة 1 — الرؤية المتكاملة: رسم خرائط النظام
تحليل الأراضي الصالحة مقابل المزروعة حاليًا لتحديد الفائض والإمكانات.
تقييم شبكات الري لزيادة الإنتاج الزراعي والحيواني في مناطق الجزيرة، القضارف، سنار، والنيل الأزرق.
مسح سلاسل القيمة للسمسم، الذرة، الدخن، القطن، صمغ العربي، الأبقار، الإبل، الأغنام، الدواجن، والأسماك لتحديد الاختناقات.
تقييم نقاط الضعف في النقل، الطرق، السكك الحديدية، والموانئ.
المرحلة 2 — الاستشراف: أنظمة إنذار مبكر
إنشاء أنظمة مراقبة مبكرة باستخدام الأقمار الصناعية لمراقبة الأمطار، إجهاد المحاصيل، أسعار السلع، حركة المواشي واللحوم، وحركة الشحن في الموانئ، لتمكين القرارات الاستباقية.
المرحلة 3 — المرونة: آليات تشغيلية تكيفية
تأسيس وحدات تنسيق إقليمية في الخرطوم، القضارف، وبورتسودان، مزودة بمنصات بيانات تدمج الإنتاج الزراعي والحيواني، التعدين، النقل، اللوجستيات، وأسعار السلع، مع عقود لوجستية مرنة لتقليل تأثير أعطال الشبكات أو الأحداث المناخية.
المرحلة 4 — توسيع القيمة
الزراعة والصناعات التحويلية والحيوانية
مصانع معالجة الزيوت، تجهيز الحبوب، تحويل صمغ العربي إلى منتجات عالية القيمة.
مصانع الألبان والأجبان والزبدة، تجهيز اللحوم المبردة والمجمدة، مزارع دواجن وأسماك متكاملة.
الذهب
نظم تتبع، مصفاة محلية، بنوك سبائك، مناطق صناعية للمجوهرات.
النقل والموانئ
تأهيل السكك الحديدية بين الخرطوم وبورتسودان، تحديث الطرق، تطوير الموانئ متعددة الوسائط لزيادة القدرة وتقليل أوقات الانتظار.
النتائج المتوقعة خلال خمس سنوات
- زيادة الإنتاج الزراعي والحيواني عبر نظم الري الحديثة والتحسينات اللوجستية.
- ارتفاع الصادرات ذات القيمة المضافة من الزيوت، الحبوب، صمغ العربي، اللحوم، الألبان، والأسماك.
- زيادة الإيرادات الرسمية من الذهب وتقليل التهريب.
- خفض تكاليف النقل وتقليل أوقات العبور بنسبة 30–50٪.
- تنويع الوصول البحري واستغلال الموانئ الحالية والجديدة.
- تراكم الاحتياطيات الاستراتيجية للذهب لدعم النقد الأجنبي.
- توسيع الصناعات التحويلية لتشكل أكثر من ثلث الصادرات.
- تطوير ميناء بورتسودان ليصبح مركزًا لوجستيًا إقليميًا.
- إنشاء منصات وطنية للبيانات ومؤشرات الإنذار المبكر لتعزيز المرونة.
المراجع
- وزارة الثقافة والإعلام – السودان؛ “مساحات الأراضي الصالحة للزراعة”، 2026.
- About Sudan – SFCEP؛ “الزراعة والموارد الأرضية”، 2026.
- Record prices fuel surge in Sudan conflict gold smuggling؛ Financial Times، 2025.
- How a key ingredient in Coca-Cola, M&M’s is smuggled from war-torn Sudan؛ Reuters، 2025.
- Wikipedia; Abu Amama، 2026.
- Transport in Sudan؛ Wikipedia، 2025.
- Xinhua؛ “Sudan’s gold production reaches 70 tons in 2025”، 29 Dec 2025.
- Sudan Tribune؛ “Sudan’s gold output hits 53 tonnes in 2025”، 12 Oct 2025.
- Tridge؛ “Sudanese gum arabic export overview”، 2025.
- FAO؛ Overview of the agricultural sector in Sudan، 2025.
