fathelrahmanabdelmageed720@gmail.com
للمتباكين على بيع خط هيثرو وضياعه … والذي يُمَثِّل بحقٍّ خسارةً كبيرةً لسودانير والاقتصاد الوطني ومن ثَمَّ للشعب السوداني صاحب الحق الأصيل والوحيد في التصرُّف في هكذا حقوق.
إلا أنَّ النظام المباد وشرزمة الإنقاذ ببيعهم لخط هيثرو عن طريق لجنة التصرف في مرافق القطاع العام التي باعت قبل خط هيثرو… باعت سودانير كلها… بكل خطوطها… خطوط الخليج والسعودية – التي لا تقل قيمةً اقتصاديةً عن خط هيثرو – باعوا الجمل بما حمل لمجموعة عارف الكويتية … ومن قبله باعوا السكة حديد والكثير من مرافق القطاع العام الهامة ، هذا البيع الذي خَوَّل مجموعة عارف الكويتية حقَّ التصرف في خط هيثرو.
لا نُقلِّل بأيِّ حالٍ من الأحوال من أهمية خط هيثرو .. ولا ندافع عن أيٍّ من الفاسدين الذين اشتركوا بطريق مباشر أو غير مباشر في هذه الجريمة الشنعاء … ولكنْ نقول ببساطة وبكل هدوء : لقد تم بيع خط هيثرو … بعقد بيع دولي صحيح مُنْتِج لكل آثاره القانونية التي يرتبها عقد البيع … ولقد انتهت فترة الاستئناف القانونية أمام المحاكم البريطانية وسقطت أي دعاوَى استئنافٍ بخصوص هذا الخط بالتقادم حسب القانون البريطاني … لذلك لا جدوى من النَّواح عليه والأَوْلَى أنْ تُقَدَّم البيناتُ للجهات القانونية المختصة لتباشر عملها إنْ كان هنالك ثمة بينات ، و الإلتفات إلى حال سودانير الان … التي تلفظ أنفاسها.
إنَّ خطوطاً مثل خط السعودية – جدة / الرياض/ – الدمام وخطوط مثل أبي ظبي … ودبي … والدوحة … والشارقة … وخطوط غرب إفريقيا مثل خط كانو / وانجمينا … لا تقل بأي حال من الأحوال عن الأهمية الاقتصادية لخط هيثرو … هذه الخطوط التي ذُكِرَتْ متوقفة تماماً الآن … وتتمتع وتثري بغير سبب (وبدون بيع) شركات نكرات في غياب سودانير من هذه الخطوط نتيجةً عجزِ سودانير التام عن تسيير سفرياتٍ لهذه الخطوط.
لكل ما تقدم أقول للمتباكين على ضياع خط هيثرو (الجَّفَلَنْ خَلَّهِنْ … أقرع الواقفات).
د. فتح الرحمن عبد المجيد الأمين
الخرطوم في 18 فبراير 2021
