هل استيراد المزيد من المركبات يحل مشكلة المواصلات ؟ .. بقلم: د. صلاح الدين حمزة الحسن/باحث
17 يوليو, 2020
المزيد من المقالات, منبر الرأي
30 زيارة
– بالله عليكم لا تزيدوا الطين بلة –
الخبر :-
?️مدير المواصلات :استيراد ألف بص.
تعليقي ؛
(( نصائح و الله غالية لمن يفقه ))
? قبل أن تشرعوا في استيراد البصات ، هناك عدة تساؤلات كان يجب عليكم وضعها في الحسبان .
أولها : هل عرفت الولاية ماهي اسباب مشاكل المواصلات ؟!.
? في تقديري و رايي المتواضع و بكل بساطة فان السبب الرئيسي في مشكلة المواصلات يتمثل في :-
١/ سوء إدارة و تنظيم المدن و طرقها و أسواقها و منتزهاتها ..
٢/ عدم العدالة في توزيع الخدمات .
? (اولا بخصوص الطرق )و أنتم تفكرون في استيراد المزيد من المركبات :-
?أين الطرق التي ستستوعب المركبات الكثيرة ؟
?أين الكباري و الإنفاق و المداخل و المخارج التي ستستوعب هذه المركبات ؟
?ما هو وضع الطرق و الكباري و الإنفاق و الأزقة في وسط الخرطوم . هل تستطيع تقبل زيادة في المركبات ؟.
?اين المواقف و الساحات ؟.
?هل الوضع الماثل الان يلبي احتياجات المركبات الموجودة للوقوف و التخزين ؟ بالطبع لا !. فكيف بهذا الوضع عند زيادة عدد المركبات ؟.
?ثانيا بخصوص الأسواق :-
لماذا ،،، بالدارجي كدة :
# الدائر صعوط يجي السوق العربي ،
# الدائر مركوب يجي السوق العربي.
# الدائر كتاب يجي السوق العربي ،،
# الدائر سم فار يجي السوق العربي ،،
# الدائر عراقي يجي السوق العربي ،،
# الدائر يطبع كروت يجي السوق العربي ،،
# الدائر موبايل يجي السوق العربي ،،
# الدائر بلح يجي السوق العربي ،،
# الدائر يطبع يجي السوق العربي ،،
# الدائر يسافر يجي السوق العربي ،،
# الداير دولار يجي السوق العربي
# الدائرة الدهب تجي السوق العربي ،،
? ثالثا النظام . لحل مشكلة الازدحام في علاج وسط الخرطوم لا بد من:-
? تنظيم محلات و مباني و أماكن و شوارع ،،
? نقل محلات و مباني و أماكن ،،
? تخصيص الاسواق او الاسواق النوعية ،،
? تفعيل و تشغيل البنوك لعمل اسواق خاصة لكل فئة و تقوم البنوك باسترداد اموالها يوميا من العاملين بهذه الاسواق ،، بدل العمل في المضاربات ،،
? نقل ورش الحدادة و الميكانيكا الثقيلة من وسط المدن ،
? نقل البضائع الي مخازن في أطراف المدن و عند الطلب يلتزم التاجر بالترحيل للمواطن بدلا من تكديس البضائع الكبيرة و الأثاثات و خزانات المياه و المولدات في الشوارع داخل اعماق المدن .
? رابعا بخصوص الساحات و المنتزهات و الملاهي:-
شارع النيل و المراكب و المحلات التي شيدت و غطت منظر النيل و طبعا المعتمد و ناس المحلية يعتبروا نفسهم “قلبوا الهوية ” بهذا الزخم و الورم .
النيل يمتد شرقا و غربا من سوبا الي الحلفايا فتقوم الولاية بتركيز الكورنيش و ستات الشاي و الملاهي و الجماليات في منطقة لا تزيد عن ال٥٠٠ متر حوالي كبري المنشية فياتي الناس من نواحي الولاية المختلفة بعرباتهم و بالترحيل جماعات و أفراد للاستمتاع و الجلوس في هذه المنطقة الضيقة فهذا جزء من أسباب اكتظاظ العاصمة و صعوبة المواصلات و الترحيل و الحل سهل بعمل شارع نيل و كورنيش علي طول شرق و غرب النيل يمكن أن يكون بتمويل من جهاز الأمن و المخابرات الذي يمول ناديين بمبالغ ضخمة واحد يغطي النيل و منظره و الاخر في كوبر .
? خامسا بخصوص الخدمات :-
من اسباب صعوبة المواصلات و الازدحام المروري تكدس و تمركز الأنواع المختلفة للخدمات في عمق المدينة ، لذلك لا بد من العدالة في توزيع اماكن تقديم الخدمات التي يحتاجها المواطن لتكون قريبة من مسكنه و محل إقامته .
? انقلوا المنطقة الصناعية الموجودة في عمق المدينة الي خارجها بتسليم كل ورشة و كل فني و كل صاحب محل اسبيرات محلا بديلا و كبيرا في الحجم في مجمع راقي و منظم و به دورات مياه و محلات خدمات ، تقوم بتجهيزه هذه البنوك بدلا من تسليم ملايين الدولارات للمحاسيب و تقوم باسترداد المبالغ بأقساط يومية من الفنيين و اصحاب الورش و الاسيرات .
? انقلوا المطابع الموجودة في عمق المدينة و التي تسمي (حوش البقر) و ملحقاتها الي منطقة خاصة و سموها دار المطابع او قرية المطابع و جهزوها من خدمات و دورات مياه .
? انقلوا مجمعات الشرطة الخاصة بالجوازات و الرقم الوطني و ترخيص السيارات الي مدينة الحصاحيصا او القطينة او شندي ،، علي الأقل تذدهر هذه المناطق و تخفف علي عمق العاصمة و يحدث التوازن و العدالة في توزيع الخدمات والتي توجد في (الف باء تاء ثاء ) الاقتصاد .
? لا تطاردوا الباعة الجائلين او نساء الشاي فإذا قمتم بهذه الإجراءات فسينتشرون لوحدهم لهذه المدن و يتوزعون بينها .
# بهذه الاجراءات ستحل المشاكل تلقائيا ،،
# سيذهب الباعة الجائلين تلقائيا
# سيذهب المتسكعين تلقائيا
# ستسهل عمليات النظافة و نقل القمامة ،،
د.صلاح الدين حمزة الحسن
باحث
salahhhamza@gmail.com
سودانايل أول صحيفة سودانية رقمية تصدر من الخرطوم
