ثانيا: إنتاج الذهب في السودان 1- مناطق تواجد الذهب في السودان أشرنا سابقا الي أن السودان عُرف بالذهب منذ العصور القديمة حيث سميت منطقة الشمال بأرض النوبة (أرض الذهب) وكان يستغلها الفراعنة والعثمانيون لإنتاج المعدن النفيس .
1 صدق من قال: الشعب يحمى ثرواته من نهب حكومته لها ، والتي تستخدم القمع الوحشي لحماية مصالحها الطبقية في نهب الثروات ، فما زالت سلطة الانقلاب الدموية تمارس الإبادة الجماعية لنهب ثروات البلاد ، فقد بلغ عدد الشهداء منذ الانقلاب في 25 أكتوبرالماضي (79) شهيدا ، وأكثر من (2100) اصابة ، واكثر من (65) معتقل في سجون الانقلاب وحراساته، وهي بلا شك جريمة إبادة جماعية كشف جذورها الفساد الكبير ونهب ثروات البلاد والتفريط في سيادتها الوطنية، وخضوعها للخارج.
أولا: الذهب في السودان : لمحة تاريخية 1- الذهب في السودان القديم: معلوم أنه منذ أول حضارة سودانية ( حضارة المجموعة “أ”، 2400- 720 ق,م) اهتم قدماء المصريين بأراضي النوبة السفلي بهدف تأمين حدودهم الجنوبية ، وتأمين التجارة وجلب المعادن الثمينة والعبيد وقطع الجرانيبت، ولعب السودان دورا أساسيا في حياة مصر الاقتصادية في الدولة المصرية الحديثة التي بدأت بعد احتلال تحتمس الثالث للسودان ، فتلاحظ أن الذهب كان أهم محصول البلاد ( للمزيد من التفاصيل ، راجع تاج السر عثمان
1 وُلدت سفاحا فما أنت حر فواجه مصيرك أو فانتحر مازال الانقلابيون سادرين في غيهم وفي ضلالهم يعمهون ، باطلاق الرصاص المميت علي المتظاهرين السلميين ، كما حدث اليوم الخميس في مليونية الوفاء للشهداء بالخرطوم 27 يناير التي واجهتها قوات الاحتلال بالقمع الوحشي باطلاق الرصاص الحي و”البمبان” ومدافع “الدوشكا” في أحياء بري وشارع الستين بالخرطوم مما أدي لاستشهاد حسن مختار الشفيع وعدد من الاصابات جاري حصرها ليصل عدد الشهداء (78) منذ الانقلاب الدموي، فضلا عن ارتقاء الشهيد أحمد عبد المنعم
مقدمة: 1 نتابع في هذه الحلقات الخلفية التاريخية للذهب في السودان ، وإنتاجه ومشاكل التعدين، واستنزافه ونهبه كثروة ناضبة بالاشكال المختلفة للتهريب، وبواسطة نافذين في الدولة والذي توسع إنتاجه والبحث عنه في عهد حكم الإسلاموينن بعد تدمير وخصخصة المشاريع الزراعية والصناعية والخدمية ” السكك الحديدية ، النقل النهري، الخطوط البحرية، الخطوط الجوية،.
أولا: تابعنا في الحلقات الماضية تطور ملكية الأرض في السودان باعتبارها ركيزة العمل في الزراعة والرعي منذ قيام الممالك السودانية القديمة كما في : مملكة كرمة، نبتة مروي بعد تفكك الملكية القبلية الجماعية للارض، بظهور الدولة كنتاج لاتساع الفروق الاجتماعية وظهور الطبقات المالكة والملوك مثل ملوك نبتة الممثلين للاله آمون في الأرض الذين نظموا ملكية الأرض علي الرعايا وأخذ نصيبهم من عائدها، اضافة للأراضي الزراعية التي كان يملكها الكهنة والتي كانت تمد الدولة والمعابد بالاحتياجات، كان ذلك مع تطور آساليب
مع تصاعد المقاومة الجماهيرية للانقلاب برزت ثلاثة مؤشرات لانهيار الانقلاب كما في الآتي: المؤشر الأول : فشل القمع في وقف الثورة : رغم القمع الوحشي للمواكب السلمية والمقاومة الجماهيرية ، الا أن الثورة مازالت مشتعلة ومتمددة في الحضر الريف وفي اقاصى حدود البلاد ، وكل يوم تكتسب أرضية جديدة، كما حدث في مواكب 24 يناير التي جاءت ضخمة وهادرة في العاصمة والولايات بعد مجزرة 17 يناير، و تمكن الثوار في الخرطوم من الوصول للقصر ، رغم القمع ب”البمبان” والقنابل الصوتية
تاسعا : 1 : نهب الأراضي في فترة انقلاب الانقاذ: 30 يونيو 1989 – أبريل 2019م في بداية هذه الفترة صدر قانون التخطيط العمراني والتصرف في الأراضي لسنة 1994 الذي أشار في المادة (13) ” يجوز نزع ملكية الأرض للمصلحة العامة بموجب أحكام قانون نزع ملكية الأراضي لسنة 1930 عند ممارسة الوزير لسلطاته بموجب أحكام المادة 9(ج) ، (ه) ، (و)، كما أشار في المادة (14) الي نزع ملكية الأرض التي لم تُعمر.
1 اتسعت المقاومة الجماهيرية لاسقاط الانقلاب بعد مجزرة 17 يناير التي راح ضحيتها (7) شهداء و(167) جريحا حسب لجنة الأطباء المركزية ، اضافة لاعتقال وتعذيب المتظاهرين الوحشي، اتسع الغضب والاستنكار للمجزرة الدموية ، بعد أن وصل عدد الشهداء منذ بداية الانقلاب(73) شهيدا ، اضافة لأكثر من( 2000 ) جريح ، مما يعني أنها مجزرة كبيرة تتطلب محاكمة قادة الانقلاب وتقديم الجناة للمحاكمة ، وتم إعلان الاضراب السياسي والعصيان المدني من أكثر من 20 تنظيما مهنيا لمدة يومين الذي نجح بنسبة
1 أشرنا سابقا الي أن فترة الحكم الاستعماري الانجليزي – المصري وصعت نظاما لملكية الأرض، ورثه السودان بعد الاستقلال مع النظام الاقتصادي القائم علي التبادل غير المتكافئ بعد ارتباط السودان بالسوق الرأسمالي العالمي مصدرا للمواد الخام ومستوردا للسلع الرأسمالية،و البنيات الأساسية التي وضعها الاستعمار ( مشروع الجزيرة وبقية المشاريع الحكومية ، السكة الحديد، النقل النهري، الخطوط البحرية والجوية .